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第490章（第3页）

韩向柠飞快填好第二张罚款通知书，接着道：“现在说检查出来的问题，一，办理船舶进出港口签证时，没如实填报装载情况，罚款一百元；二，不按规定填写航行日志，罚款两百元。轮机日志填写的挺好，航行日志为什么不填写呢？真不知道说你们什么好，以后要引以为戒。”

开罚单开的如此潇洒的真不多见。

老蒋同志下意识捂着半张脸，生怕笑出来。

“灯光信号设备配备不齐全，罚款五十元；消防设备不合格，罚款五十元；命令你们在海轮锚地停车接受检查，你们抛锚却不按规定显示停泊信号，罚款五十元……”

韩向柠一条一条，有理有据。

胡根华猛然意识到她根本没看法规条文，她居然记得清清楚楚，同时注意到她只在处罚通知书上填写违反了哪一条，并没有直接填上罚款金额，而是把罚多少钱记在一边的草稿纸上。

“接下来是针对船舶所有人，也就是你们公司的。”

韩向柠翻出保单，再次看了看日期，抬头道：“你们的船已经脱保九天了，这就是不办理投保或者无保险文书、证明文件，按规定要处五百至一千元罚款，考虑到这船之前有保险，并非三无船只，其它手续齐备，脱保可能因为什么事耽误了，所以就低不就高，只罚你们五百，但船不能走，证书要暂扣，等保险续上我们才能放行。”

刚才因为五十块钱还解释那么多，现在居然跟违章船搞什么“就低不就高”，一下子就让出五百元，胡根华觉得很奇怪。

船长欲言又止，正不知道怎么开口，韩向柠把《内河交通安全管理违章处罚规定》放到船长面前。

“刘船长，你看看第四十四条和第四十八条。”

“看什么……”

“刚才说的处罚多少元，只是一个基数。你们这条船超过1600总吨，按规定违章人员和船舶所有人违章行为的罚款，要按基数的五倍进行处罚。”

韩向柠飞快地填写乘以五之后的罚款金额，随即拿起计算器累加，老蒋终于听到不断的“加”了。

“刘船长，你先看看处罚通知书有没有问题，如果没问题就签字。”

“一共多少钱？”

“八千七百五。”

“这么多，能不能……能不能……”

“刘船长，该处罚多少就处罚多少，不信你去打听打听，我们南通港监局港巡三大队可不可以讨价还价。”

违章了，还被检查出一大堆问题。

船长意识到再说也没用，只能硬着头皮接受处罚。

原来之前说的只是基数，原来要乘以五，胡根华终于反应过来，再看顶头上司的眼神都变了。

第463章“傀儡”

有多大的力量办多大的事。

韩渝现在的工作重心不是协助渔政打击非法捕鳗鱼苗的行为，而是要协助南通港监、东启市交通局港航监督站和上海市崇明县港航监督站确保长江干线三河段和长江北支航道畅通。

尤其要确保白申、白浏等客轮，陵大汽渡的十几艘渡轮和进出江海河、浒滨河、白龙港等船闸货船的航行安全。

说起来有些难以置信，参加工作近九年，长江下游两岸的经济发展越来越好，可直至今日整个长江南通段真正能展开水上巡逻执法的船艇非但没增加反而比之前少了。

以前水上公安分局和长航分局还有几条汽艇，但因为服役时间太久只能相继报废，连吴老板赞助给鱼局的那条玻璃钢快艇都趴窝了。

港监局这些年倒是添置了两条监督艇，可现在要施行“分道航行”的新规则，每个航段都要有监督艇巡逻指挥，根本抽不出力量联合渔政执法。

整个长江南通段和白龙港至入海口的北支水域，001依然是水上执法的主力，并且这一情况要等到长航分局和水上分局正在建造的三条巡逻艇入列之后才能有所改观。

至于长航分局卖给启东的那艘消防救援船，等航道船厂把它建造好交付给启东港，将主要作为港作拖轮使用，只能加强南通水域的水上火灾扑救力量，企业的拖轮不可能用来巡逻执法。

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